Американският асансьор обяснява защо жилищните разходи скочиха до небето

Моята задача да схвана американския асансьор стартира през 2021 година, когато се разболях от осакатяващо следвирусно заболяване. Стълбите към моя апартамент на третия етаж в Бруклин ще ме оставят замаяна и обветрена, ушите ми ще звънят, сърцето ще бие от гърдите ми. На 32 години се причислих към 12-те % американци, които оповестяват за съществени усложнения със стълбите. В неприятните дни се превръщах в пандизчия в личния си дом.

Няколко месеца по-късно, посетих Букурещ, се возих на асансьора в пететажната постройка на майка ми. Предприемач в доста по-бедна източноевропейска страна може да си разреши да включи асансьор, само че предприемачът на моята първокласна пететажна постройка в Бруклин, издигната 25 години след приемането на Закона за американците с увреждания, не може? Напуснах работата си в областта на недвижимите парцели и започнах организация с нестопанска цел, фокусирана върху строителни правила и строителна политика.

Чрез моето проучване на асансьорите разбрах за какво толкоз малко нови жилища се строи в Америка и за какво издигнатото постоянно е с такова ниско качество и висока цена. Проблемът с асансьорите е микрокосмос от провокациите на по-широката строителна промишленост - от труда през строителните кодекси до чистата липса на политическа воля. Тези провокации са в основата на възходящата жилищна рецесия, която се популяризира в съвсем всяка част на страната и поврежда икономическата ни продуктивност и околната среда.

Асансьори в Северна Америка са се трансформирали в прекомерно проектирани, поръчкови, ръчно направени и скъпи елементи от съоръжение, които са недостъпни на всички места, където са най-необходими. Специалните ползи тук се развихриха с една остаряла, неефективна, свръхрегулирана система. Правилата за досегаемост пропущат гората вместо дърветата. Нашата разрушена имиграционна система не може да обезпечи работната ръка, от която строителната промишленост обезверено се нуждае. Регулаторите не се доверяват на най-хубавите международни практики и нашите строителни правила са толкоз мощно насочени към еднофамилни жилища, че сме не запомнили основите на това по какъв начин би трябвало да работи един град.

пет- и шестетажни пешеходни здания в някои градове. Когато строителен бизнесмен във Филаделфия или Денвър се натъкне на парче земя, зонирано за няколко етажа, разноските за асансьор постоянно са една от аргументите да строят градски къщи, а не жилища - по-малко на брой и с по-високи цени.

Зад дефицита на асансьори в страната, родила небостъргача, стоят впечатляващи разноски. Основният асансьор с четири спирки коства към 158 000 $ в Ню Йорк, спрямо към 36 000 $ в Швейцария. Модел с шест стопа ще ви коства повече от три пъти повече в Пенсилвания, в сравнение с в Белгия. Поддръжката, ремонтите и инспекциите костват повече и в Америка.

модулна структура от десетилетия, при която цели стаи се построяват във заводи и по-късно се транспортират на бордови камиони до обекти, за по-ниски разноски и по-голяма точност. Но даже не можем да инсталираме асансьори във заводи в Америка, тъй като договорът на асансьорния съюз не разрешава даже съществени форми на авансово сглобяване и сглобяване, които са станали стандарт в асансьорите в останалия свят. Синдикатът и производителите се карат кои дупки могат да бъдат пробити във фабрика и кои би трябвало да бъдат пробити (или наново пробити) на място. Производителите даже разрешават на механиците на асансьори и ескалатори да разглобяват някои съставни елементи и да ги сглобяват още веднъж на място, с цел да запазят работата на членовете на профсъюза, защото е по-лесно, в сравнение с да се вършат обособени, по-малко съединени версии единствено за Съединените щати.

Американските строителни правила и федералният закон може да диктуват какъв брой огромен би трябвало да бъде асансьорът, само че те постоянно нямат какво да кажат за това дали въобще е нужен подобен за жилища. Предвид разноските, нашите жилища постоянно просто остават без.

Отвъд самия асансьор ще откриете византийска неразбория от парадокси и несъгласия зад бавността и неефективността на строителната промишленост в Съединени американски щати и разход. Например, американците не могат да употребяват най-новите термопомпи - сериозен инструмент за битка с изменението на климата посредством електрифициране на отоплителните системи - заради същите типове бариери, наложени от регулаторите на Съединени американски щати. Вместо това американците разчитат на остарели термопомпи, които нямат пазар в чужбина. А водопроводните кодекси в Америка изискват цяла мрежа от вентилационни тръбопроводи, които се смятат за значително ненужни в по-голямата част от света.

контракти обезпечени места в националните комисии за модел на кодекс, които контролират еднофамилните къщи, и това не се срами надалеч от представянето на своя мотив непосредствено пред законодателите, когато счита, че тези национални моделни кодове заплашват достъпността и би трябвало да бъдат анулирани.

Но многофамилните разработчици, обичайно по-слаби и по-малко проведени гласоподаватели, са най-вече тествани, тъй че производителите на материали и проведената работна ръка — за които по-високите цени значат повече пари — са се развихрили.

И това си проличава. Разходите за строителство на независими еднофамилни къщи са приблизително към $153 на квадратен фут. В най-търсените крайбрежни градове на Америка разноските за многофамилно строителство са нарастнали. Дори субсидираните многофамилни жилища в Калифорния могат да костват $500 на квадратен фут (или повече).

Поколение от млади бъдещи притежатели на жилища, заключени от внезапно възходящите жилищни разноски, видя. Първата им цел беше век на стягане на регулациите за потребление на земята, в който съществуващите притежатели на жилища се обогатиха, като блокираха развиването посредством ограничаващи ограничения за зониране. През последните години възходът на така наречен YIMBY — или придвижването „ да в задния ми двор “ — съумя във всичко, с изключение на в премахването на еднофамилното зониране на Западния бряг.

Но защото кодовете за зониране бяха либерализирани, архитектите и строителните бизнесмени скоро започнаха да бият паника за трудностите, заровени в по-фините точки на строителните кодове и стандарти и други по-технически правила.

преодоляване на прекомерно противоречив юридически климат, който направи съвсем невероятно да се построят жилища в щата. С помощта на Центъра за строителство в Северна Америка, организацията, която основах, беше признат различен законопроект, нареждащ на калифорнийския пожарен чиновник да изследва наредбите на националния модел на строителния кодекс, които лимитират височината на дребни жилищни здания с едно стълбище до три етажа (един от най-строгите ограничавания в развития свят). А във Върмонт щатският законодателен орган и пожарникарят преразглеждат наредбите на строителния и противопожарния кодекс с взор към увеличение на производството на жилища (включително по-евтини асансьори).

Ако асансьорите в миналото са с цел да бъдат толкоз евтини и изобилни в Северна Америка, колкото са в Европа и Азия, ще са нужни по-дълбоки промени.

Приемането на европейския асансьорен стандарт би отворило пазара за повече конкуренция и елементи. Трябва да проявим известна благосклонност, когато става въпрос за размера на асансьора за дребни жилищни здания, които са изложени на риск да нямат асансьор въобще (или да не бъдат издигнати на първо място). Трябва да се намерения за приемането на по-малко упълномощени имигранти като тези, които работят в строителството, както в Европейския съюз. Междувременно професионалното и техническо образование в държавните гимназии би трябвало да се усъвършенства, с цел да се достави асансьорната промишленост с повече локални служащи.

И по-късно има въпроси с по-голяма картина какво да вършим с нашата комплицирана система от правила и групите, които ги следят. Федералното държавно управление би могло да унищожи съществуващата система, като откри единни правила за строителство с повече внимание към най-хубавите световни практики и разноски, може би като стартира с асансьорите. Федералното държавно управление може да обуслови милиардите долари, които раздава за жилищна помощ, с приемането на нови кодекси, както направи с финансирането на автомагистралите и към този момент единната 21-годишна минимална възраст за пиянство.

Америка забогатя извънредно доста от промишлености с бели якички като софтуерно инженерство и финанси. Но защото двойките, работещи по електронната поща, печелят добре шестцифрени числа, които в този момент се борят да си разрешат да живеят в доста американски градове, ние се сблъскваме с границите на качеството на живот, което една стопанска система, построена върху приложения, може да обезпечи. Софтуерните и финансовите инженери не могат да създадат моята жилищна постройка налична, тъй че в един миг би трябвало да се научим още веднъж по какъв начин да построяваме нещата в действителния свят. Може би асансьорът може да ни научи по какъв начин.

Център за строителство в Северна Америка.

The Times се ангажира да разгласява в редактора. Бихме желали да чуем какво мислите за тази или някоя от нашите публикации. Ето някои. А ето и нашия имейл:.

Следвайте раздела за мнение на New York Times по отношение на,,, и.