Американският асансьор обяснява защо жилищните разходи скочиха до небето
Моята мисия да разбера американския асансьор започна през 2021 г., когато се разболях от осакатяващо следвирусно заболяване. Стълбите към моя апартамент на третия етаж в Бруклин ще ме оставят замаяна и обветрена, ушите ми ще звънят, сърцето ще бие от гърдите ми. На 32 години се присъединих към 12-те процента американци, които съобщават за сериозни затруднения със стълбите. В лошите дни се превръщах в затворник в собствения си дом.
Няколко месеца по-късно, посетих Букурещ, се возих на асансьора в пететажната сграда на майка ми. Предприемач в много по-бедна източноевропейска страна може да си позволи да включи асансьор, но предприемачът на моята луксозна пететажна сграда в Бруклин, построена 25 години след приемането на Закона за американците с увреждания, не може? Напуснах работата си в сферата на недвижимите имоти и започнах организация с нестопанска цел, фокусирана върху строителни норми и строителна политика.
Чрез моето изследване на асансьорите разбрах защо толкова малко нови жилища се строи в Америка и защо построеното често е с такова ниско качество и висока цена. Проблемът с асансьорите е микрокосмос от предизвикателствата на по-широката строителна индустрия - от труда през строителните кодекси до чистата липса на политическа воля. Тези предизвикателства са в основата на нарастващата жилищна криза, която се разпространи в почти всяка част на страната и уврежда икономическата ни производителност и околната среда.
Асансьори в Северна Америка са се превърнали в прекалено проектирани, поръчкови, ръчно изработени и скъпи части от оборудване, които са недостъпни на всички места, където са най-необходими. Специалните интереси тук се развихриха с една остаряла, неефективна, свръхрегулирана система. Правилата за достъпност пропускат гората вместо дърветата. Нашата разбита имиграционна система не може да осигури работната ръка, от която строителната индустрия отчаяно се нуждае. Регулаторите не се доверяват на най-добрите световни практики и нашите строителни правила са толкова силно ориентирани към еднофамилни жилища, че сме забравили основите на това как трябва да работи един град.
пет- и шестетажни пешеходни сгради в някои градове. Когато строителен предприемач във Филаделфия или Денвър се натъкне на парче земя, зонирано за няколко етажа, разходите за асансьор често са една от причините да строят градски къщи, а не апартаменти - по-малко на брой и с по-високи цени.Зад недостига на асансьори в страната, родила небостъргача, стоят впечатляващи разходи. Основният асансьор с четири спирки струва около 158 000 долара в Ню Йорк, в сравнение с около 36 000 долара в Швейцария. Модел с шест стопа ще ви струва повече от три пъти повече в Пенсилвания, отколкото в Белгия. Поддръжката, ремонтите и инспекциите струват повече и в Америка.
модулна конструкция от десетилетия, при която цели стаи се изграждат във фабрики и след това се транспортират на бордови камиони до обекти, за по-ниски разходи и по-голяма прецизност. Но дори не можем да монтираме асансьори във фабрики в Америка, защото договорът на асансьорния съюз забранява дори основни форми на предварително сглобяване и сглобяване, които са станали стандарт в асансьорите в останалия свят. Синдикатът и производителите се карат кои дупки могат да бъдат пробити във фабрика и кои трябва да бъдат пробити (или повторно пробити) на място. Производителите дори позволяват на механиците на асансьори и ескалатори да разглобяват някои компоненти и да ги сглобяват отново на място, за да запазят работата на членовете на профсъюза, тъй като е по-лесно, отколкото да се правят отделни, по-малко сглобени версии само за Съединените щати.Американските строителни норми и федералният закон може да диктуват колко голям трябва да бъде асансьорът, но те често нямат какво да кажат за това дали изобщо е необходим такъв за апартаменти. Предвид разходите, нашите апартаменти често просто остават без.
Отвъд самия асансьор ще откриете византийска бъркотия от абсурди и противоречия зад бавността и неефективността на строителната индустрия в САЩ и разход. Например, американците не могат да използват най-новите термопомпи - критичен инструмент за борба с изменението на климата чрез електрифициране на отоплителните системи - поради същите видове бариери, наложени от регулаторите на САЩ. Вместо това американците разчитат на остарели термопомпи, които нямат пазар в чужбина. А водопроводните кодекси в Америка изискват цяла мрежа от вентилационни тръбопроводи, които се считат за до голяма степен ненужни в по-голямата част от света.
договори гарантирани места в националните комисии за модел на кодекс, които регулират еднофамилните къщи, и това не се срамува далеч от представянето на своя аргумент директно пред законодателите, когато смята, че тези национални моделни кодове застрашават достъпността и трябва да бъдат отменени.Но многофамилните разработчици, традиционно по-слаби и по-малко организирани избиратели, са предимно проверени, така че производителите на материали и организираната работна ръка — за които по-високите цени означават повече пари — са се развихрили.
И това си личи. Разходите за строителство на самостоятелни еднофамилни къщи са средно около $153 на квадратен фут. В най-търсените крайбрежни градове на Америка разходите за многофамилно строителство са нараснали. Дори субсидираните многофамилни жилища в Калифорния могат да струват $500 на квадратен фут (или повече).
Поколение от млади бъдещи собственици на жилища, заключени от рязко нарастващите жилищни разходи, забеляза. Първата им цел беше век на затягане на регулациите за използване на земята, в който съществуващите собственици на жилища се обогатиха, като блокираха развитието чрез ограничителни мерки за зониране. През последните години възходът на т. нар. YIMBY — или движението „да в задния ми двор“ — успя във всичко, освен в премахването на еднофамилното зониране на Западния бряг.
Но тъй като кодовете за зониране бяха либерализирани, архитектите и строителните предприемачи скоро започнаха да бият тревога за препятствията, заровени в по-фините точки на строителните кодове и стандарти и други по-технически правила.
овладяване на твърде спорен правен климат, който направи почти невъзможно да се построят апартаменти в щата. С помощта на Центъра за строителство в Северна Америка, организацията, която основах, беше приет друг законопроект, нареждащ на калифорнийския пожарен служител да проучи разпоредбите на националния модел на строителния кодекс, които ограничават височината на малки жилищни сгради с едно стълбище до три етажа (един от най-строгите ограничения в развития свят). А във Върмонт щатският законодателен орган и пожарникарят преразглеждат разпоредбите на строителния и противопожарния кодекс с поглед към увеличаване на производството на жилища (включително по-евтини асансьори).Ако асансьорите някога са за да бъдат толкова евтини и изобилни в Северна Америка, колкото са в Европа и Азия, ще са необходими по-дълбоки реформи.
Приемането на европейския асансьорен стандарт би отворило пазара за повече конкуренция и части. Трябва да проявим известна снизходителност, когато става въпрос за размера на асансьора за малки жилищни сгради, които са изложени на риск да нямат асансьор изобщо (или да не бъдат построени на първо място). Трябва да се помисли за приемането на по-малко акредитирани имигранти като тези, които работят в строителството, както в Европейския съюз. Междувременно професионалното и техническо обучение в държавните гимназии трябва да се подобри, за да се снабди асансьорната индустрия с повече местни работници.
И след това има въпроси с по-голяма картина какво да правим с нашата сложна система от правила и групите, които ги наблюдават. Федералното правителство би могло да унищожи съществуващата система, като установи единни правила за строителство с повече внимание към най-добрите глобални практики и разходи, може би като започне с асансьорите. Федералното правителство може да обуслови милиардите долари, които раздава за жилищна помощ, с приемането на нови кодекси, както направи с финансирането на магистралите и вече единната 21-годишна минимална възраст за пиене.
Америка забогатя изключително много от индустрии с бели якички като софтуерно инженерство и финанси. Но тъй като двойките, работещи по електронната поща, печелят добре шестцифрени цифри, които сега се борят да си позволят да живеят в много американски градове, ние се сблъскваме с границите на качеството на живот, което една икономика, изградена върху приложения, може да осигури. Софтуерните и финансовите инженери не могат да направят моята жилищна сграда достъпна, така че в един момент трябва да се научим отново как да изграждаме нещата в реалния свят. Може би асансьорът може да ни научи как.
Център за строителство в Северна Америка.The Times се ангажира да публикува в редактора. Бихме искали да чуем какво мислите за тази или някоя от нашите статии. Ето някои. А ето и нашия имейл: .
Следвайте раздела за мнение на New York Times относно , , , и .
